亲历CCPC牙克石站 零下35℃的极限对决

2017-12-11 01:00 凤凰网汽车

凤凰网汽车·赛事 12月的牙克石寒风刺骨,就算不刮风正常人在室外也就能站个十分钟,零下35℃的温度让湖面结成了厚厚的冰层,正是这样天然的气候吸引来了全国几十款车型和车手的对决。中国量产车性能大赛(简称CCPC)已经办了三个年头了,每年都会在牙克石收官,足以证明大赛组委会对车辆性能的严苛要求。

中国量产车性能大赛是国内唯一一个全部赛车不经过改装直接参赛的比赛。每个车型以发动机、变速器、底盘平台尺寸为标准划分级别,比如传统技术组(T组)分为紧凑型自然吸气轿车组、紧凑型增压轿车组、中型运动轿车组、小型自然吸气SUV组、小型增压SUV组等等,新能源汽车组(E组)分为纯电动轿车组、纯电动小型SUV组、纯电动紧凑型SUV组、插电式混合动力轿车组、插电式混合动力SUV组等等。

本届参赛车队创历年新高,除了连续多年出征的长安汽车、广汽本田、广汽传祺、上汽通用、一汽-大众奥迪等,更有长安马自达、长城汽车、一汽红旗、东风小康、北汽银翔、江铃驭胜、东风裕隆纳智捷等首次参赛品牌。

既然来到了冰天雪地的牙克石,比赛项目就一定都跟冰雪严寒有关,对于一台车来说,寒冷天气下最重要的就是稳定性,加速、制动、操控能不能克服地面的滑动,ESP和ABS的工作状态怎么样,这些都是需要考验的项目。

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