一大早便被刷了屏，微博也好，微信也罢，都能看到有关于古力娜扎代言奇瑞艾瑞泽系列的新闻。而这位新生代的青年颜值担当也不负众望，在各大平台都有着极高的热度，艾瑞泽系列双子星的露出度比往常也高出几个台阶。6月25日，奇瑞汽车旗下的艾瑞泽双子星Pro版正式上市发售，青年演员娜扎出任艾瑞泽系列代言人。满足国六排放，两款车型进行了5大模块、26项升级，售价区间为5.99-11.39万元。
当前，减能减排的法律法规日趋严苛的情况下，积极顺应国家政策，奇瑞汽车加快推进了驱动系统的高效升级，推出满足国六排放的艾瑞泽GX Pro。发动机向来是奇瑞的强项，车友关注点也大都聚焦在是否换装那台奇瑞第三代1.6TGDI的动力总成上面，此次Pro版车型的推出确实是搭载了新发动机，只不过并不是大家期待的那台1.6TGDI机型，而是搭载了满足国六排放车型的1.5T发动机，难免让人失落。搭载1.5T+9CVT黄金动力搭档，艾瑞泽GX Pro的最大功率为115kW，最大扭矩230N•m。0-60km/h加速时间仅需4秒，百公里加速则为9秒。
奇瑞最新的家族式设计，有了前宝马设计师的加持，照理来说应当非常有看点，不过瑞虎系列车型来看个人不算感冒，但这种前脸放在轿车身上感受完全不同，总算在艾瑞泽GX身上找到合适的位置，像是加了不少运动套件，车身线条也很凌厉，捕捉年轻人的注意力是没问题的。
L型的示宽灯很漂亮，只不过卤素远近光灯确实拖了后腿，尾灯就不同，原本就很立体，加上灯腔构造设计非常有个性，点亮效果也非常讨好眼球，这个价位能做出这种高级感的确难能可贵。作为艾瑞泽5的大哥，除了车身长度增加了138mm，其他方面跟小弟艾瑞泽5持平，大哥还是有大哥风范，同为2670mm的轴距，除了小部分凸起影响乘坐，艾瑞泽GX的空间表现在紧凑型级别当中应当居于上游的水平。
都说自主品牌用料良心，这句话放在艾瑞泽GX再好不过，可触摸到的地方都为软质材料，虽然中控上方是搪塑工艺，但总好过大众家族那种把塑料做得像皮质来得舒服，全车软性材质超过65%，奇瑞品质把控还是很到位，车内也几乎没有什么异味。看点还在这三个屏幕，7英寸液晶仪表盘+9英寸中控大屏+8寸模拟按键屏，模拟按键屏算不上真正意义上的屏幕，它只提供空调模拟按键操作，不如采用实质按键来得好，因为钢琴烤漆面板确实容易沾染指纹，高级氛围容易被打破。方向盘很粗壮，触感还是好评的。许多厂家都愿意在出风口造型上做文章来体现各自的特色和个性，奇瑞更夸张，直接采用贯穿式出风口，实际出风还是原来的位置，只不过这样的设计会让你有大面积出风的错觉，也照顾了整个中控设计的完整性。
艾瑞泽GX Pro全系标配TPMS胎压监测系统，可以实时监测胎压,并显示胎压情况。此外，艾瑞泽GX Pro的中高配车型增加了驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅电加热、AQS空气质量管理系统、自动空调等配置。新增的高清集成式行车记录仪，不仅能够清晰记录汽车行驶全过程，还能一键拍照。
自主品牌里，奇瑞三大件可靠性口碑一直不错，但过去的奇瑞像是一个技术宅，不太善于通过外观颜值来讨喜，不过如今奇瑞也开始在颜值方面下手了，继艾瑞泽5之后，又来大哥艾瑞泽GX，耳目一新的感觉总算平息不少吐槽的声音，也让一部分“死忠粉”开始对奇瑞刮目相看。
安全性能方面，艾瑞泽5 Pro增加了集成式行车记录、EPB电子驻车制动系统以及自动驻车系统等行车辅助配置，并实现了TPMS直接式胎压监测系统的全系标配，满足用户的各类安全辅助需求。此外，在超高强度一体化笼式车身的基础上，艾瑞泽5 Pro增加了前排侧气囊及贯穿式侧气帘，更大程度地降低人员在交通事故中的受伤情况，将被动安全及主动安全实现了完美结合。
近年来奇瑞在车载互联方面厚积薄发，充分展现出了底蕴与实力，当自主品牌车机互联都快已经烂大街的时候，奇瑞着重开始建立整个互联生态，从2010年就开始在车载互联业务上发力到互联生态集成雄狮智能云系统，亮点不单是简单的出行服务，还包括AR虚拟导航、人脸识别、车内支付、智能语音交互、车家互联等等。功能确实庞大，语音指令这种不少见，只是各家识别的准确性和响应速度问题，源于科大讯飞的智能语音系统，支持46种方言识别，识别率超过98%。艾瑞泽GX将一些功能结合手机App，远程遥控就能完成各项操作，比如远程启动/解锁/空调开关，甚至是人脸识别控车，这个功能应用场景覆盖了远程遥控的操作之外，车内支付功也能实现，比如买个电影票，支付停车费等等。人脸识别还可以在手机刷脸识别，进入车内，系统识别到脸部信息之后，所有一切功能设定都会根据车主之前设置来进行，比如像自动调节座椅、调节方向盘和车主喜欢的音乐风格等等场景，这套系统的强大就在于无需繁杂操作，一切交给云系统。
此外，艾瑞泽5 Pro保留了全新艾瑞泽5颇受好评的空间设计，长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到2670mm。融合了捷豹路虎技术的专业轿车平台M1X打造，艾瑞泽5 Pro继承了老款优越的品质基因并承诺发动机十年百万公里超长延保。
著名演员娜扎是个勇于挑战多面荧幕形象的Fighter。生活中，她又是个自信有活力的潮酷达人，年轻、出色的她同时注重个性魅力的表达。娜扎的个人气质和在事业上创造突破的态度与艾瑞泽“年轻，更进一步”的精神内核及生活态度产生共鸣。当前中国汽车消费市场上，85、90后年轻消费群体已成为主力，他们更注重自身生活方式和生活态度的表达。奇瑞汽车与娜扎携手，为年轻人带来更多积极向上的生活态度。
对于艾瑞泽系列车型来说，本就是定位年轻派的个性群体，“看脸”也一向是艾瑞泽系列的标签。选择这样一位代言人，无疑也将艾瑞泽与高颜值划上了等号，同时作为都市年轻一族们，选择艾瑞泽双子星会显得年轻、个性与时尚。诸如此类的标签，也会为艾瑞泽双子星后期的定向营销省下不小功夫，逐步将热度转换为销售量。
我们可以回顾下之前几年奇瑞在轿车市场的动作，从2016年艾瑞泽5上市之后的两年多时间里，除了新增一款艾瑞泽5 Sport车型外，基本上没有太大的变化。直到2018年10月内饰全面换新的全新艾瑞泽5以及CVT25首发，替代艾瑞泽7序列的艾瑞泽GX上市，给轿车产品序列注入了新鲜血液。到了今年，短短8个月不到的时间，艾瑞泽双子星双双迎来实现产品升级，再加上星途尚未曝光的轿车项目，奇瑞在一年多的时间里，会进行5次轿车序列的更新。这一方面显示出奇瑞迅速提升的开发速度，另一方面也反映出奇瑞对轿车市场重新打起精神，奇瑞轿车的口碑依然在众多老车主当中获得广泛的认可。面临国五国六切换的关口，艾瑞泽双子星的销量依旧非常亮眼，除了艾瑞泽本身的产品力和口碑，SUV热潮过去后，轿车重新回归大家的视线也是重要原因，加快轿车产品力的更新对于奇瑞稳住销量基本盘显然意义重大。